缸套寿命缩短的原因

随着能源需求的增加和环境破坏的加剧,我国不断出台更为严苛的环保标准。这就对内燃机的动力性、经济性和环保性提出了更高的要求。这使得缸套的负荷越来越大，气缸套变形过大将导致活塞环和缸套之间的间隙发生变化,导致缸内燃气通过过大的间隙进入曲轴箱,造成发动机功率极具下降。严重缩短了缸套的寿命。

田中科研人员教您如何提高发动机维修效率

为了方便维修工具能顺利的将受损缸套顺利拔出，田中的技术人员研发了这件结构简单，设计合理，操作使用方便的缸套拉拔器，不仅能将受损气缸套快速准确拔出，还不会对气缸套造成任何损坏，提高了发动机维修效率，满足了发动机各项性能指标的要求。

缸套 形变量增加的原因

随着强化程度的增加,发动机向着轻量化、高强度和高功率密度的方向发展。缸内爆发压力和平均有效压力的增加致使螺栓预紧力也相应增大,螺栓预紧力的增大相应的增加了缸套的变形量。严重到一定程度导致发动机无法工作。

田中教您如何解决缸套形变

解决缸套形变的维修方法就是换掉形变的缸套，但是虽大的麻烦就是徒手拆是非常困难的，为了解决缸套拆装难的问题，田中的技术人员研发了现在的缸套拉拔器，能快速的将形变的气缸从发动机内拔出，而不对气缸造成任何损坏，大大提高维修工的维修效率。

缸套的摩擦磨损是引起发动机失效的主要原因之一。田中的研发人员利用表面和油液分析技术从定性的角度对缸套摩擦磨损过程中的摩擦、磨损和润滑规律进行了大量研究,开发成产了现有的缸套拉拔器。我们的研究人员指出摩擦振动是缸套在摩擦磨损过程中必然产生的现象,不同程度的摩擦损耗是发动机失灵的主要原因。

缸套磨损

田中的研发人员开发的发动机缸套快速拆装工具,属于维修工具,解决了目前发动机拔缸套费力且操作十分不方便导致维修人员工作效率低的问题。该发动机缸套快速拆装工具,包括中部设有通孔的支撑架,上下贯穿支撑架上通孔并带有外螺纹的丝杆,位于支撑架上方并与丝杆螺纹连接的锁紧装置,以及位于支撑架下方并与丝杆螺纹连接的拉拔装置。田中开发的缸套拉拔工具结构简单、操作方便,通过设置丝杆和锁紧装置作为施力部件,利用螺纹的升角实现缸套的拉拔,非常省力,并且伸入缸套底部的拉拔装置采用弹性卡齿结构,直接将拉拔装置插入缸套即可实现自行卡位,避免了现有工具先扳竖直再扳水平的复杂且不方便的操作过程。

缸套拔出器的使用

    用户在购买验收时如有破损，请于收到工具2个工作日内联系我们，并拍下破损位置的照片，发送给我们公司及时帮您解决。如果收到工具后2个工作日内没有和我们联系，视买家收到的工具完好无损。